从1月22日起,一直在市场发音量不大的天太机器人突然成了行业“爆品”:旗下新品SCARA机器人宣布以市场半价入市,在2018年下半年机器人市场持续下行、开年局势未明之时,天太机器人此举引来各方猜想。
随着行业人士和媒体与天太机器人的不断接触,及后者对外披露的信息表明,其新品SCARA执行低价政策,与其近段在核心零部件方面取得突破,及在轻负载机器人领域的商业布局相关。如张兴华在接受媒体采访时表示:“高质低价将成为2019年SCARA主流,也将为国产机器人全面突围树立标杆。”
核心零部件:突破90%成本“死结”
2019年工业机器人行业第一个重磅新闻来得如此之快。1月22日晚天太机器人总经理张兴华在个人朋友圈分享“新品SCARA机器人15000元”海报,新年前稍显平淡的机器人行业顿时炸开锅。天太官方随即证实:新品SCARA机器人价格坐实,且新年前接受预定并可少量出货。
真伪虽明,但更多质疑随踵而至。“为什么卖这么便宜,成本呢?”这是天太机器人市场部负责人被问得最多的话。据悉,目前国产SCARA成本的主要构成为:驱控一体占35%,减速器占25%,伺服电机占15%,花键丝杆占15%,机械本体只占10%。换言之,四大核心零部件占了SCARA总成本的9成。
事实上,目前国产SCARA本体制造商关键零部件,一部分仍然依赖进口,另一部分开始尝试国内产品。使用进口品牌,成本固然没有优势;使用国产品牌,在货期和供货量上也存在障碍,尤其是花键丝杆,国内供货厂家有限,产能难以达到需求,成本也下不来。
“天太SCARA为什么可以市场半价杀入,是因为突破了全部核心零部件成本的死结。”张兴华解释。1月23日天太机器人在媒体见证下,首次曝光了新品SCARA四大关键零部件的真容。
“谐波减速机是天太旗下全资子公司研发生产的,经过5年的研发、测试、大量使用和持续改进,目前性能已经达到国内领先,某些性能可匹敌进口品牌;伺服电机是与第三方厂家定向研发和深度定制的;驱控系统采取收购技术团队手段,实现了自主研发;花键丝杆的研发则是2017年就攻克了,现阶段实现量产。”张兴华表示,“目前天太对SCARA四大件实现了大满贯,成本相对外购大大降低,且在货期可控,综合性能看齐主流水平。”
天太机器人方面透露,今年还计划在适当时候对市场放开零部件供应,推动国内机器人行业自主化进程。
市场突围:高质低价成杀手锏
天太机器人以15000元的市场低价推出SCARA新品,除了产品成本控制的结果,显然还有市场方面的考虑。据不完全统计,2018年国内SCARA销售量将近3万台,同比增长约20%。而2017年SCARA市场规模已经达到10.81亿元,已成轻负载机器人中增长最快的细分类别之一。在此市场刺激下,国内各大本体厂家争相布局SCARA不足为奇。
天太新品SCARA曝光海报里,“高质低价”几个字格外显眼,这也是天太机器人对外发声时说得最多的内容。“低价只是产品在市场的结果,高质才是天太SCARA追求的本质。”张兴华透露,SCARA作为轻量型应用机器人,其高柔性化、多功能性的特点,在分拣、上下料、检测、装配等生产应用中可对直角坐标机械手进行替换。
“只有应用数据占优,且运作稳定,才有机会大量推广,这就对SCARA的性能和质量提出了很高要求。”对此天太不惜重金引进激光跟踪标定系统,对机器人运行动态和轨迹进行高精度调校;同时还准备成立博士工作站,对机器人本体制造工艺及性能提升提供持续动力。2018年10月天太机器人由于在技术上的突破,而参与《工业机器人机械环境可靠性要求和测试方法》国家标准的起草,这也是对天太技术能力的肯定。
“工业机器人是伴随汽车制造业而生的。汽车卖3-4万元,生产汽车的机器人凭什么也卖这个价?”张兴华也曾反思,机器人不是奢侈品,只有让机器人回归生产工具的本质,在保证高性能基础上,把价格降下来,国内百万量级的生产企业才有可能用得起机器人,从而推动机器人市场真正爆发。
“新品SCARA只是征程开始,未来天太机器人还将在各轻负载产品上推动高质低价的进化,并计划联合有意向的本体制造商、集成商及上游供应链,通过资源整合等方式引领国产机器人在市场竞争中全面突围。”张兴华最后表示。
