毫不夸张地说，几乎每一年，大众车系在国内的销量都是排名第一，稳定增长的销量会让该品牌的汽车保有量变得巨大，越来越大的保有量对于车主的好处不言而喻，不仅品牌影响力会越来越大，汽车的保值率也会因此而越来越坚挺，从来就没有哪一款大众车型的保值率是低的不行的。
大众帕萨特自千禧年进入中国市场以来，凭借其成熟稳重的外观、宽敞舒适的空间、以及先进可靠的动力及安全性能，一直是想要入手B级轿车的首选。2013 年到 2018 年中，帕萨特曾创造了连续 5 年夺得国内 B 级车销量冠军的辉煌纪录。
上汽大众凭借大众品牌的积累，在国内汽车行业已经是人尽皆知的品牌，品牌背后的事迹、历史和文化底蕴，也是大众除了汽车产品之外值得关注的方面，毕竟数十年以后，跟儿孙说起自己的第一辆是大众，可以讲的故事真的太多了。
汽车生产行业，车企实力的基础，技术水平的高低决定了上限。而技术水平的高低肯定是与研发资金的投入挂钩的。而大众每年在技术研发的投入都是领先所有汽车品牌的水平的。根据普华永道发布了一份报告显示，2018年大众在研发投入的资金为158亿美元，全球所有行业当中排名第3，汽车行业排名第一。
正因为上汽大众在这方面研发的投入高得傲视群雄，且加上其他的超豪华子品牌，大众品牌车型可以共享其他子品牌车型的技术，譬如用在海外高尔夫身上的可变截面涡轮技术，那一开始是豪华轿跑911的技术。
大众整体车系的技术水平，有这样监视的消费群里和基础支撑，就足以成为你购买他的理由。这也证明了为什么上汽大众能在一堆质疑声中依然逐步扩大市场占有率，只有打造出了优秀的产品才能让成千上万的消费者选择大众，而这也是上汽大众一直奋斗的目标。
